Il fallait que ca arrive! La plupart de mes deplacements se sont faits en train et en bus. Pour ce faire, j'avais souscrit a des "pass" qui permettent dans une duree et pour un montant proportionnel de se deplacer dans presque tous les trains publics y compris les trains ultrarapides designes sous le vocable : shinkansen.
Ce preambule pose, tout est pret pour le voyage. Avec le pass je peux demander sans supplement de prix une place assise, a droite fenetre, puisque je suis malentandante et dans tous les trains. Quel bonheur. En France ce n'est pas possible, les sieges ne sont pas mobiles, la place a droite fenetre ne peut pas etre reservee comme telle, tant mieux si on l'a...
Sur le quai rien ne permet de distinguer le bon train du moins bon, ou de celui qui ne va pas ou on veut. Peut etre voyez-vous ou je veux en venir?
Tout est tres bien explique, plein de pictogrammes partout, meme la file ou il faut attendre pour monter au bon endroit dans la voiture ou la place est reservee, sauf que ,comme toujours, si on arrive un peu en avance et que l'on monte dans le train et bien on n'arrive pas forcement ou on veux. Ce fut ma derniere experience, trois fois en 2 jours ou j'ai fait preuve d'une grande desinvolture avec les horaires en arrivant trop tot en gare, surtout le matin. En effet, les japonnais n'ont pas d'horaire d'ete ou d'hiver: il fait nuit a 19h30, et jour a 4h30, donc je suis sur le pont tot le matin; et certains pensent que je suis en vacances...et les trains sont on ne peut plus ponctuels ici......
Pour conclure, je suis toujours retombee sur mes pates parceque il y a beaucoup de trains et en descendant a la gare suivante, j'ai souvent pu me debrouiller. Se tromper 3 fois, en fin de parcours, sur 3 mois et sur le moyen de transport le plus souvent utilise, je me trouve pas si mauvaise!
Mais je ne pense pas remonter dans un train de si tot!
Je viens de terminer mon dernier "pass", il fut brillant. Je suis presque rendue a Tokyo!
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